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Vollcarbon UD 700C Steckachse 12 mm Max. Reifenbreite 32C SA-HQR65

HQR65 Carbon Road Disc Brake Frame
HQR65 Full Carbon Racing Frame
Lightweight HQR65 UD Carbon Frame
HQR65 T47 BB Road Bike Frame
HQR65 Full Internal Routing Frame
HQR65 Carbon Frame 32C Tire Clearance

Vollcarbon UD 700C Steckachse 12 mm Max. Reifenbreite 32C SA-HQR65

  • Modell: HQR65 Rennradrahmen mit Scheibenbremsen, gefertigt aus Vollcarbon-UD-Gewebe
  • Leichtes Design: Rahmengewicht 960 g ± 40 g (Größe M); Gabelgewicht 370 g ± 15 g
  • T47-Tretlagerspezifikation, vollständig interne Kabelführung für eine verbesserte Aerodynamik
  • Steckachsenstandard: Vorne 100×12 mm, Hinten 142×12 mm für Scheibenbremssystem
  • Maximale Reifenfreiheit: 32C, kompatibel mit breiteren Reifen für unterschiedliche Straßenverhältnisse
  • Steuerrohr oben und unten: 52 mm, optimierte Renngeometrie
  • Verfügbare Größen: XS, S, M, L, XL, XXL für unterschiedliche Fahrergrößen.
  • 2 Jahre Garantie
  • Artikelnummer :

    Full carbon road frame SA-HQR65
  • Zahlung :

    Paypal, Bank Transfer
  • Produktursprung :

    China
  • Farbe :

    UD matte
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Sakya CarbonVollcarbon UD 700C Steckachse 12 mm Max. Reifenbreite 32C SA-HQR65

Full Carbon Frame

 

Der SA-HQR65 Dieser Hochleistungs-Rennradrahmen aus Vollcarbon wurde für Fahrer entwickelt, die den Geschwindigkeitsrausch auf Asphalt lieben. Jede Rohrform und Rahmengeometrie wurde sorgfältig im Windkanal optimiert, um den Luftwiderstand zu minimieren und den Rahmen so zu gestalten, dass er sich ideal für Rennen und schnelle Trainingseinheiten eignet.

Gefertigt aus hochwertiger UD-Matt-Kohlefaser im Monocoque-Formverfahren, erzielt es ein beeindruckend geringes Gewicht bei gleichzeitig hervorragender Steifigkeit. Größe M Der Rahmen wiegt nur 960 g ± 40 g mit einer passenden Carbongabel (370 g ± 15 g)Das geringe Gewicht reduziert den Kraftaufwand beim Bergauffahren, während die hohe Torsionssteifigkeit dafür sorgt, dass jedes Watt Ihrer Pedalkraft ohne Energieverlust direkt auf die Räder übertragen wird.

Es verfügt über eine vollständig innenverlegte Kabelführung für ein aufgeräumtes Erscheinungsbild und eine verbesserte Aerodynamik. Das T47-Tretlagergehäuse bietet außergewöhnliche Steifigkeit beim Pedalieren und sorgt so für ein direktes und präzises Ansprechverhalten bei Sprints und steilen Anstiegen. Die vorderen 100×12-mm- und die hinteren 142×12-mm-Steckachsen fixieren die Räder fest an ihrem Platz.Dadurch wird die Stabilität bei starkem Bremsen mit Scheibenbremsen und aggressiver Kurvenfahrt deutlich verbessert.

Mit einer maximalen Reifenfreiheit bis zu 32 mm bietet dieser Rahmen die Flexibilität, breitere Reifen zu fahren. Breitere Reifen absorbieren Vibrationen der Fahrbahn und verbessern die Haftung, wodurch raue, asphaltierte Straßen ausgeglichen werden und der Fahrkomfort auf langen Strecken erhöht wird. Sechs verfügbare Größen von XS bis XXL decken Fahrer unterschiedlicher Körpergröße ab.So kann jeder Radfahrer die perfekt passende Geometrie für eine effiziente Fahrhaltung finden.

Ob Kriteriumsrennen, anspruchsvolle Gran Fondos, schnelle Gruppenausfahrten oder lange Trainingseinheiten – das SA-HQR65 unterstützt dich zuverlässig bei deinem Geschwindigkeitsstreben. Mit seinem aerodynamischen Design, der leichten Konstruktion und dem hohen Fahrkomfort ist es ein professioneller Carbon-Rennradrahmen für ambitionierte Rennradfahrer, die ihre persönlichen Bestzeiten verbessern wollen.

Produktspezifikationen

 

 

GrößeABCDEFGHIJKM  
Abstand Tretlagermitte bis Oberkante SitzrohrEffektive Oberrohr-HorizontaBB-OffsetKettenstrebenlängeSitzwinkelKopfwinkelMitteSteuerrohrlängeGabelversatzErreichenStapelStandhöheWBFL
mmmmmmmm°°mmmmmmmmmmmmmmmm
XS450501-724087570,557110545365507740968371
S480516-7240874,57157811645372519760975371
M500527-724087471,558012045377524773978371
L520543-72408747259314045387545793990371
XL540558-7240873,872,560115545395561810998371
XXL560569-7240873,573604174453975818301001371

 

Merkmale

 

Material & Leichtbauleistung

  • Rahmenmaterial: Vollcarbon-Monocoque-Konstruktion
  • Carbon Layup: Hochwertige UD-Matt-Kohlefaser, fein abgestimmt für eine schnelle Kraftübertragung bei gleichzeitiger Dämpfung von Vibrationen auf der Straße, entwickelt für den Einsatz bei intensiven Straßenrennen.
  • Gewichtsspezifikationen Rahmengewicht: 960 g ± 40 g (Größe M). Jedes Gramm ist optimiert, um Ihre Energie bei steilen Anstiegen und langen Rennen zu schonen.
  • Passendes Gabelgewicht: 370 g ± 15 g. Die leichte und dennoch robuste Carbongabel absorbiert Stöße von der Straße, ohne die Lenkpräzision zu beeinträchtigen.

Geometrie- und Tretlagerspezifikationen

  • Der einheitliche Steuerrohrdurchmesser von 52 mm oben und unten harmoniert perfekt mit Lenkersystemen mit vollständig innenverlegten Zügen. Das verstärkte Steuerrohr sorgt für ein sicheres und präzises Fahrgefühl bei rasanten Abfahrten und engen Kurven.
  • T47-Tretlagerstandard: Die vergrößerte Lageranordnung setzt Ihre gesamte Pedalkraft optimal um. Kompatibel mit den meisten gängigen Rennrad-Kurbelgarnituren, wodurch Komponenten-Upgrades unkompliziert sind.

Kabelführung, Kompatibilität von Rädern und Reifen

  • Kabelführung: Komplett interne Kabelführung. Das elegante, verdeckte Kabeldesign reduziert den Windwiderstand und schützt die Kabel vor Schmutz und Abnutzung für eine längere Lebensdauer.
  • Steckachsenstandards: Vorne 100×12 mm, hinten 142×12 mm Steckachse für Scheibenbremsen. Die starre Radklemmung verhindert jegliches Verbiegen, selbst bei intensiven Sprints und starkem Bremsen.
  • Maximale Reifenfreiheit: Geeignet für Reifen bis zu 700×32C. Breitere Reifen erhöhen den Fahrkomfort und die Traktion und machen selbst holprige, asphaltierte Straßen zu einer angenehmen Fahrt.

Bremssystem & Größenbereich

  • Bremsentyp: Rahmen speziell für Scheibenbremsen. Konzipiert für Scheibenbremssysteme, bietet er eine gleichbleibende, vorhersehbare Bremskraft und hervorragende Wärmeableitung auf langen Abfahrtsstrecken.
  • Größenoptionen: XS / S / M / L / XL / XXL. Rennorientierte Geometrie in sechs Größen, die Fahrern jeder Größe hilft, eine aerodynamische, ergonomische Fahrposition zu erreichen.
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